HOT ! 室内灯付 E4系 Max 旧塗装 先頭車朱鷺マーク付 KATO 10-1730等 室内灯付 E4系 Max 旧塗装 先頭車朱鷺マーク付 KATO 10-1730等

室内灯付 E4系 Max 旧塗装 先頭車朱鷺マーク付 KATO 10-1730等。室内灯付 E4系 Max 旧塗装 先頭車朱鷺マーク付 KATO 10-1730等。室内灯付 E4系 Max 旧塗装 先頭車朱鷺マーク付 KATO 10-1730等。ご覧いただきありがとうございます。室内灯付 E4系 Max 旧塗装 黄帯 先頭車朱鷺マーク付 KATO 10-1730等です。先頭車は朱鷺マークの製品に交換しております。全車にLEDの自作室内灯を装備しております。2階部分だけでなく1階部分にも光源を設けております。また、後進時に車掌灯が点灯するようにしています。動力の動作確認済みです。その他状態は写真の通りとなります。どうぞよろしくお願いいたします。実車の特徴E4系新幹線は平成6年(1994)、E1系に次ぐオール2階建て新幹線として登場しました。8両編成を基本に2編成併結の16両編成でも運転され、E4系同士のほか、E3系山形新幹線「つばさ」との併結運転も行われました。上越新幹線で活躍していたE4系は、転属直後は黄色の帯で活躍しており、朱鷺のマークが「MAX」ロゴ横にラッピングされていました。E5系の登場以降は上越新幹線での運用が中心となり、平成26年(2014)には帯色が黄色からピンクに変更されました。E4系は8両編成が基本で、これを2本連結した16両編成での運転も行われています。ちなみに16両編成時の定員は1634人。高速車両としては世界最大の定員数を誇っていました。製品の特徴・実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状と美しいカラーリングを、余すことなく再現・中間動力車1階部分のシースルー化を実現・PS201形パンタグラフや避雷器、アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現。・車体ナンバー、車体表記を美しく表現。・フライホイール搭載動力ユニットを採用。スムーズかつパワフルな走行性能を発揮。またサスペンション機構搭載。・ヘッド/テールライト点灯。・実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な先頭部連結機構を搭載。・中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.標準装備。・DCCフレンドリー。・付属部品・行先表示シール・屋根上機器(ユーザー付部品)車両種類···新幹線車両名···ときメーカー···KATO(カトー)種類···交流形・交直流形。KATO E4系新幹線 Max フル編成 室内灯付き KATO E4系新幹線 8両。KATO C62 2003 Nゲージ。トラムウェイ HO DD13　6次型１灯タイプ（ぶどう2号）。GM 東京メトロ05系13次車 東西線 第41編成 基本4両セット（動力付き）。KATO E233系1000番台 京浜東北線 増結セットB 4両 10-1828。くじら　KATO 221系リニューアル車　JR京都線•神戸線。tomix 4053 扇形機関庫 中古美品。Nゲージ 引退記念185系0番代 特急踊り子色 特急形直流電車。KATO 2017-1 C62 北海道形 Nゲージ 鉄道模型。Bトレインショーティー　さよなら　はやぶさ　6両セット。TOMIX 209系 京浜東北線 通勤電車 4両セット＋増結単品6両 全10両。GM 東京メトロ05系13次車 東西線 第41編成 増結3両セットB（動力無）。485系 K60編成＋K40編成 常磐線勝田電車区 出品者による加工作品 超希少。カツミ　クモユニ74。KATO　レーティッシュ鉄道〈ベルニナ急行(新ロゴ)〉増結+電源荷物車DS。HF5793 A7571 小田急ロマンスカー 60000形 MSE 増結4両。TOMIX 92615 24形 25形 特急寝台客車 北斗星 訳あり。トミックス　253系　成田エクスプレス　基本+増結　最終価格。TOMIX 92569 + 92570 小田急4000形 10両セット 中古。最終値下げ　KATO 253系成田エクスプレス6両セット。トラムウェイ HO DD13　6次型１灯タイプ（標準色）。【新品未使用】TOMIX 近鉄特急21000系 アーバンライナーplus 8両。KATO ALCO RS-2 Nスケール NEW YORK CENTRAL。TOMIX 92271 JR 115 1000 近郊電車(旧新潟色)。KATO 415系100番台 九州色 基本+増結 8両セット　試走のみ